車的重要性不言而喻，房子雖然能解決居住問(wèn)題，但是汽車在實(shí)用性上更能滿足一個(gè)家庭所需，尤其是上有老下有小的情況下，有車跟沒(méi)車的區(qū)別相差甚遠(yuǎn)，都市還好，郊區(qū)、農(nóng)村你試試，出趟門都是個(gè)困難，更何況刮風(fēng)下雨惡劣天氣，本次疫情再一次證明，家里有輛真的是方便太多。
2020年，車市的整體環(huán)境不太好，這一點(diǎn)不否認(rèn)，但是中國(guó)汽車消費(fèi)者市場(chǎng)的體量依然是全球最大的汽車消費(fèi)者市場(chǎng)，年銷量2000萬(wàn)+的市場(chǎng)不會(huì)因?yàn)槎虝旱南禄霈F(xiàn)變動(dòng)，這個(gè)市場(chǎng)依然是全球車企競(jìng)相爭(zhēng)取的香饃饃，2020也依然會(huì)有重磅車型上市，建議2020買車的消費(fèi)者看看。
高爾夫8
高爾夫作為全球車型，在兩廂車中擁有極高的知名度，在福克斯式微的今天，高爾夫已經(jīng)一家獨(dú)大，再無(wú)任何車型可以撼動(dòng)，而高爾夫8也將登陸，作為大換代車型，高爾夫8是從里到位的更新，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)層面的更替值得消費(fèi)者的期待，據(jù)傳，全新一代的高8將搭載大眾最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大眾最新一代的技術(shù)，超越1.4T+7DCT的黃金組合，朗逸、速騰、帕薩特等換代在高8面前真的不夠看。
新飛度
四代飛度已經(jīng)在日本本土上市，據(jù)日本那邊傳來(lái)的消息，全新的飛度已經(jīng)供不應(yīng)求，其預(yù)定量超過(guò)本田的預(yù)期，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間飛度這款車型將供不應(yīng)求。于中國(guó)市場(chǎng)而言，飛度更是迫切需求，老飛度已經(jīng)被徹底放棄，本田至今都未推出國(guó)六版，導(dǎo)致部分地區(qū)無(wú)法購(gòu)買，想要買飛度只能等待全新的四代了，四代飛度，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上都將進(jìn)行更新，尤其是配置上，實(shí)現(xiàn)全面的升級(jí)。
兩廂思域
網(wǎng)紅神車思域，這款車型不必多說(shuō)，車界的一款常青樹車型，無(wú)論汽車市場(chǎng)推出何種神車，掀起去思域的何種挑戰(zhàn)，思域一如既往的穩(wěn)如泰山，不論是口碑還是銷量，從來(lái)沒(méi)有絲毫的動(dòng)搖，而且隨著時(shí)間的推移，那些神車煙消云散，而思域繼續(xù)保持它的高銷量增長(zhǎng)，當(dāng)然，思域也有短板，那就是沒(méi)有兩廂版，對(duì)于鐘情兩廂車的消費(fèi)者而言，這是遺憾，不過(guò)這個(gè)遺憾很有可能在2020被改寫，兩項(xiàng)思域已申報(bào)，就等上市。
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT5多么受歡迎，那么就預(yù)示著這款即將推出的凱迪拉克CT4多么受期待，CT5僅用三個(gè)月的時(shí)間，就將銷量做到了近萬(wàn)，在產(chǎn)能不足讓利有限而且還是處在豪華品牌之列，CT5這樣的實(shí)力充分證明這款車型的火爆，作為它的弟弟車型CT4，完美繼承其優(yōu)勢(shì)，再加上定價(jià)更低一個(gè)層次，它的上市勢(shì)必掀起市場(chǎng)新的熱銷，論2020最期待的車型，凱迪拉克CT4也有一席之地。
新漢蘭達(dá)
在7座硬派SUV領(lǐng)域，任何車型都無(wú)法忽視漢蘭達(dá)的魅力，漢蘭達(dá)與思域有著相同的定位，是7座SUV的標(biāo)桿，很多新上市的7座SUV都以漢蘭達(dá)為目標(biāo)，鐵打的漢蘭達(dá)，流水的競(jìng)爭(zhēng)者，這多年來(lái)，還沒(méi)有哪款車型掀動(dòng)漢蘭達(dá)，如今這款車型也迎來(lái)它的換代更新，全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更為年輕化的造型，再加上這一次豐田所主打的2.5L混動(dòng)，勢(shì)必讓其競(jìng)爭(zhēng)力更大。
2020要上市的新車不少，已經(jīng)明確的，還在預(yù)熱中，但是都不及以上的車型有魅力，高爾夫8、兩廂思域、新漢蘭達(dá)等車型都是同級(jí)別之中的翹楚，這么多年來(lái)，同級(jí)別之中還沒(méi)有出現(xiàn)能撼動(dòng)它們的車型，經(jīng)典+常青樹，買過(guò)的從來(lái)不后悔，于家用而言一個(gè)字值，如果是計(jì)劃在2020年買車的消費(fèi)者，不妨持幣觀望下，好車需要等。
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