卡羅拉最讓我心動(dòng)的應(yīng)該是價(jià)格方面,還有豐田品質(zhì)、性價(jià)比和實(shí)用性都是十分可靠的,豐田車的保值率也一向很高，而這款車的技術(shù)含量與同等級(jí)車型來說十分豐富,首先它優(yōu)勢(shì)是設(shè)有四輪獨(dú)立懸架,這在同等級(jí)車型是很少有的，另外一點(diǎn)當(dāng)然是它的設(shè)計(jì),不管是正面還是側(cè)面來看,卡羅拉的整體設(shè)計(jì)是以運(yùn)動(dòng)為主。

前臉下方的中網(wǎng)造型看上去十分的靈銳,車身側(cè)面的線條也比較有肌肉感，視覺上營(yíng)造出了一種時(shí)髦年青,不失高雅,也不會(huì)給人廉價(jià)感。并且這款車還具有兩種駕駛模式,分別為運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì),當(dāng)在高速行駛中切換到運(yùn)動(dòng)模式后,動(dòng)力的提升還是挺明顯的，經(jīng)濟(jì)模式在市區(qū)用比較省油。卡羅拉在安全裝備上也是十分齊全的,不僅有膝部氣囊和前后排的側(cè)氣囊,還設(shè)有胎壓顯示功用,能夠及時(shí)監(jiān)測(cè)到胎壓的狀況,能夠減少很多的安全風(fēng)險(xiǎn)。

行駛中的整體感受不錯(cuò),這輛車噪音很小,隔音做得挺棒。座椅很柔軟,支撐力也足夠。織布材質(zhì)的座椅坐上去的舒適程度是不言而喻的。空調(diào)雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但可以很方便地控制，我個(gè)人是比較喜歡這種簡(jiǎn)單的操作形式

1.2T的這套動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò),日常的市區(qū)代步出行,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力反應(yīng)很輕快,并不會(huì)覺得動(dòng)力不足，并且這個(gè)價(jià)格的車子用的是四缸的機(jī)器，對(duì)于新手的我來說操作起來相當(dāng)油耗,這款車的方向盤不管是手感還是它的輕重度對(duì)我來說都是剛剛好,轉(zhuǎn)動(dòng)起來比較順滑,指向性也挺精準(zhǔn)的。其實(shí)買車時(shí)油耗問題就在考慮范圍內(nèi),聽身邊家人和朋友推薦豐田車，聽到最多的便是這個(gè)豐田車省油,百公里7L的油耗也在我的承受范圍之內(nèi)。