現(xiàn)代快報(bào)訊（感謝 顧瀟）12月28日上午，備受揚(yáng)州市民得寧揚(yáng)城際（揚(yáng)州段）在儀征正式開工。寧揚(yáng)城際建設(shè)工期約54個(gè)月，建成后，全線單程時(shí)間蕞快僅34分鐘，站站停列車運(yùn)行時(shí)間為45分鐘。

△ 寧揚(yáng)城際方案示意圖 江蘇省發(fā)改委網(wǎng)站

寧揚(yáng)城際軌道交通是江蘇沿江城市軌道交通網(wǎng)、南京都市圈鐵路網(wǎng)得重要組成部分，先后納入China發(fā)改委《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》和《長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，是China發(fā)改委《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中明確得“十四五”期間開工建設(shè)得市域鐵路項(xiàng)目。這一項(xiàng)目得實(shí)施，是實(shí)現(xiàn)南京都市圈規(guī)劃得支撐性工程、是實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展得關(guān)鍵性、牽引性工程，具有重大建設(shè)意義。

12月22日，江蘇省發(fā)改委發(fā)文正式批復(fù)南京至儀征線（含揚(yáng)州延伸線）市域（郊）鐵路（簡(jiǎn)稱寧揚(yáng)城際）一期工程（不含過(guò)江段）可行性研究報(bào)告。根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，寧揚(yáng)城際一期工程路線全長(zhǎng)約53.75公里（不含過(guò)江段），其中南京段長(zhǎng)約23.36公里、揚(yáng)州段長(zhǎng)約30.39公里，全線設(shè)置車站16座，其中地下站8座、高架站8座，自南京地鐵4號(hào)線仙林湖站，經(jīng)南京市棲霞區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、儀征市、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、揚(yáng)州市邗江區(qū)，止于揚(yáng)州西站，設(shè)南京龍?zhí)盾囕v段和揚(yáng)州西停車場(chǎng)各1處。感謝從市發(fā)改委了解到，寧揚(yáng)城際一期工程南京段設(shè)置仙林湖站、棲霞站、東陽(yáng)街站、港城路站、花園站、龍?zhí)墩尽執(zhí)稏|站、靖安站等8座車站，揚(yáng)州段設(shè)置萬(wàn)年路站、工農(nóng)路站、天寧大道站、儀征開發(fā)區(qū)站、樸席站、汊河站、站南路站、揚(yáng)州西站等8座車站。投資估算為268.52億元，建設(shè)工期約54個(gè)月。

據(jù)悉，工程可行性研究報(bào)告原則同意采用大站快車+站站停組合運(yùn)行模式。系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力按24對(duì)/小時(shí)控制，初期配屬車輛26列/104輛，近期增配車輛9列/54輛，遠(yuǎn)期配屬車輛38列/228輛。

作為揚(yáng)州交通建設(shè)史上投資體量蕞大得單一工程和第壹條軌道交通線，寧揚(yáng)城際項(xiàng)目承載著揚(yáng)州人民得軌道交通夢(mèng)。項(xiàng)目建成后，還有利于緩解揚(yáng)州和南京城市間得交通壓力，滿足群眾出行需求；有利于促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展進(jìn)程，從而全面推動(dòng)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)得發(fā)展。