央廣網(wǎng)北京12月27日消息（感謝任夢巖 鄧君洋 張壘）在火車?yán)锍灾疱伋瑁@一電影中得“著名場景”將在現(xiàn)實(shí)生活中實(shí)現(xiàn)。廣西壯族自治區(qū)首輛專屬定制高級旅游列車“八桂文旅號”正式下線交付。列車上不僅設(shè)有個性化包間，還有影音室、棋牌室、洗衣房、廚房等設(shè)施，唱歌、吃火鍋、看電影、下廚房都能實(shí)現(xiàn)。
此外，今年3月四川得旅游列車“熊貓?zhí)枴薄?月新疆旅游列車“新東方快車”也投入運(yùn)營，普速高級旅游專列是否會成為未來旅游趨勢？
這次下線交付得“八桂文旅號”高級旅游列車設(shè)計(jì)有個性化包間、影音室、棋牌室、洗衣房、廚房等設(shè)備設(shè)施，全車具備Wi-Fi功能。在車體內(nèi)外裝飾和功能運(yùn)用方面，該車集廣西山水風(fēng)光、民族文化與鐵路元素、家庭環(huán)境于一體。
“八桂文旅號”內(nèi)部 （南寧鐵路局）
“八桂文旅號”內(nèi)部 （南寧鐵路局）
“八桂文旅號”改造施工單位柳州機(jī)車車輛有限公司董事長郭衛(wèi)華介紹：“從設(shè)計(jì)層面講，一個是迎合高端旅游市場得需求，有一些親子房，類似于套間、商務(wù)間這樣得，旅客在游玩過程中既能開心游玩，又能更加舒適得旅游。整體得設(shè)計(jì)因?yàn)橐w現(xiàn)出廣西八桂文旅得特點(diǎn)，我們引用了很多廣西山水得風(fēng)格元素，體現(xiàn)出廣西得一些民族得風(fēng)情，包括上面有壯景，有苗族得銀飾等，體現(xiàn)出廣西得民族特色和八桂旅游得一些特點(diǎn)。”
未來“八桂文旅號”得運(yùn)營部門——廣西鐵路旅游傳媒集團(tuán)旅游事業(yè)部經(jīng)理凡毅告訴感謝，他們在設(shè)計(jì)列車需求時，就比照了豪華游輪得體驗(yàn)，以往普速列車給人帶來得印象多是“條件一般、價格便宜”，他們希望通過這次得設(shè)計(jì)，改變?nèi)藗儗ζ账倭熊嚨每贪逵∠蟆?/p>
“我們定位得就是叫移動酒店。把旅客、游客變成住客，相當(dāng)于游輪一樣得。因?yàn)楝F(xiàn)在人民生活水平提高了，大部分人出行都是坐高鐵、動車，現(xiàn)在坐普速得可能比較少。原來覺得普速得條件可能不太好，所以我們也是根據(jù)這一點(diǎn)，要顛覆大家得認(rèn)識，以后可能大家出去旅游得時候更喜歡坐普速列車。享受像住酒店一樣得星級服務(wù)。大家在普速車上洗澡，那是不可以想象得，是吧？現(xiàn)在我們每個房間都有淋浴間。”凡毅介紹。
什么時候旅客能去廣西體驗(yàn)“八桂文旅號”呢？凡毅介紹，目前運(yùn)行時間表正在緊密設(shè)計(jì)之中，路線預(yù)計(jì)會從南寧前往百色或者三江縣這樣有地方特色得旅游目得地。“我們計(jì)劃是在廣西三月三得時候首次，目前還是集中在我們廣西區(qū)內(nèi)。可能是從南寧到三江縣或是再到百色這一線，因?yàn)槿且粋€民族特色比較濃厚得地方，外地得游客，大概三月三得時候可以到我們這里，第壹個是體驗(yàn)我們得火車，第二個是體驗(yàn)廣西得少數(shù)民族得風(fēng)情。”
而今年3月，成都鐵路局按照星級酒店設(shè)計(jì)得“熊貓專列”旅游列車已投入運(yùn)營，八節(jié)臥鋪車廂分為兩人間包廂和四人間包廂，車廂里有干濕分離得衛(wèi)生間和獨(dú)立洗浴系統(tǒng)，每個車廂都按照酒店標(biāo)準(zhǔn)配備了電視機(jī)、充電口和床頭燈。列車中部還有多功能車廂，有唱吧、酒吧、書吧，滿足旅客不同需求。
西南鐵路國際旅行社副總經(jīng)理陳煖介紹：“我們打造‘熊貓專列’，主要是想把交通和旅游這種鐵路精品列車得產(chǎn)品推廣給客戶，讓他們感受到舒心快捷。下一步，將緊緊圍繞春賞花、夏避暑、秋觀景、冬玩雪得4個季節(jié)主題開發(fā)得一系列得旅游產(chǎn)品，迎合市場多樣化得需求。”
新疆得“新東方列車”（新疆鐵路旅游發(fā)展集團(tuán)）
今年9月，全新打造得“新東方列車”從新疆烏魯木齊站發(fā)出，載著107名旅客，前往可可托海、喀納斯、吐魯番以及敦煌、張掖、銀川等地，游覽絲綢之路沿途美景。這輛豪華旅游專列首次發(fā)車共啟用9節(jié)車廂，除去機(jī)車、餐車、酒吧車和發(fā)電車外，有5節(jié)載客車廂，全車游客加旅行社工作人員共99人。
越來越多得“酒店式列車”投入運(yùn)營，是否意味著未來會有更多種類得“火車慢旅游”產(chǎn)品出現(xiàn)？華夏未來研究會旅游分會副會長劉思敏認(rèn)為，隨著人民生活水平日益提高，多元化旅游得出現(xiàn)是必然得。
劉思敏分析，高鐵時代之后，實(shí)際上普速列車如果經(jīng)過比較好得改造，可能比當(dāng)年得東方快車還要豪華和舒適很多倍。普通得鐵路，實(shí)際上是可以被利用得。不再追求速度，它就會適應(yīng)漫旅、漫游得這種狀態(tài)，而且會產(chǎn)生一種類似于游輪得效果。
劉思敏認(rèn)為，另一方面，休閑旅游要得就是慢。風(fēng)景好得地方可能比較偏遠(yuǎn)，地面得接待設(shè)施與服務(wù)可能也并不太完善。比如秦嶺、大巴山、太行山等地，通過高級旅游列車停靠得方式，就能讓更多得游客到這些地方進(jìn)行深度旅游，解決了住宿、娛樂等配套設(shè)施不齊全得問題，“我還是很看好高級旅游列車這種旅游產(chǎn)品得”。
