“春運是小時候過年的記憶，沒有春運就沒有過年。”在接受中新社國是直通車街頭采訪時，一位年輕小伙如是說。
隨著春節(jié)的臨近，年味也越來越濃。1月10日，2020年春運正式拉開帷幕。不少在外工作的游子已經(jīng)踏上返鄉(xiāng)的歸途。據(jù)了解，今年春運期間預測全國旅客發(fā)送量將達約30億人次，與上年大致持平，略有增長。
為了讓民眾順利回鄉(xiāng)過個好年，各部門各負其責、共同發(fā)力，全力以赴做好春運各項工作。今日中新社國是直通車記者走訪車站、機場發(fā)現(xiàn)，與往年相比，今年春運有了不小的變化，更有人情味、“科技味”了。
鐵路：出行無需取票，候補方便可靠
中國鐵道科學研究院集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至1月9日，全渠道共發(fā)售車票4.12億張，其中預售春運車票1.3億張，預售占比32%，12306網(wǎng)站和手機客戶端的業(yè)務(wù)辦理時間也從原來的早6到晚上23點，延長了半小時到23:30。
北京南站返鄉(xiāng)群眾 杜佳卉 攝相較于第三方購票軟件可能存在信息泄露的風險，中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站管理科科長朱殿萍介紹，12306推出的候補購票更加安全可靠。
朱殿萍對中新社國是直通車指出，今年的候補購票范圍更大，車次更多。以北京為例，北京鐵路局所有圖定和加開旅客列車實施網(wǎng)購車票候補服務(wù)。“當鐵路12306查詢無票后，可以提交購票需求，成功支付后進入候補隊伍，等待鐵路客票系統(tǒng)有票時自動按先到先得順序配票，每一位注冊用戶可以候補兩個日期三張車票。”
“自開售春運車票以來，鐵路12306售票系統(tǒng)候補購票訂單兌現(xiàn)累計582.6萬筆，車票723.7萬張，兌現(xiàn)率76.8%，減少了旅客反復查詢次數(shù)，遏制了網(wǎng)絡(luò)倒票空間。”中國鐵道科學研究院12306技術(shù)部副主任閻志遠告訴中新社國是直通車。
鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花向中新社國是直通車介紹，目前車站內(nèi)也在積極推進建設(shè)站內(nèi)導航系統(tǒng)建設(shè)，在12306上提供站外到站內(nèi)無縫銜接的導航服務(wù)。目前，北京南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等30個車站已經(jīng)上線了站內(nèi)導航系統(tǒng)。
無需取票即可進站 杜佳卉 攝“今年所有的高鐵客專線路全部實施了電子客票。”中國鐵路北京局集團有限公司北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹，電子客票可以通過手機客戶端或者12306網(wǎng)站進行購買，省去了排隊購票的時間，無需取票，可通過閘機自助驗檢，線上線下互通辦理退票或改簽，不再擔心車票丟失、掛失補票，不再擔心買到假票。從進站檢票乘車到出站，都可以刷身份證原件，整個流程節(jié)約了旅客的時間。
中新社國是直通車了解到，截至1月9日，全國鐵路已有1020個車站開通了電子客票業(yè)務(wù)。電子客票讓旅客進站檢票更高效便捷，檢票通行耗時縮短了三分之一以上。
航空：平穩(wěn)有序，科技帶感
中國民用航空局總飛行師萬向東9日透露，2020年春運，中國民航旅客運輸量預計達到7900萬人次，比去年增加約8.4%，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解，民航春運的熱點國內(nèi)集中在北上廣深等熱線城市和西南、東北、海南等地區(qū)，國際出行主要集中在日本、韓國、泰國、越南、馬來西亞、菲律賓等周邊國家。
截至1月8日，民航主管部門已經(jīng)收到了航空公司春運期間申請的加班共計17600班，其中國內(nèi)含港澳臺是14656班，港澳臺航線是804班，國際航線2140班。后期的各航空公司還將陸續(xù)增加或者調(diào)整一些航班，以滿足廣大旅客更好的出行需求。
值得注意的是，今年北京大興國際機場首次迎來春運大考。萬向東表示，春運期間，北京大興國際機場預計將保障進出港旅客190萬人次，進出港航班1.25萬架次；日均航班312架次，比平時增加15%左右。
大興機場春運首日 夏賓 攝他說，為迎接春運，大興機場將依托科技提高運行效率。如該機場低能見度運行達到了世界先進水平，能有效保障航班安全順暢運行，減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點率。
今日，中新社國是直通車記者走訪大興機場，從大興機場線出站到登機僅用時十八分鐘。一位安檢人員告訴記者，春運首日并沒有感到客流量的明顯增加，安檢區(qū)域尚未出現(xiàn)大面積排隊的狀況。
據(jù)了解，大興機場推進“一證通關(guān)＋人臉識別”乘機服務(wù)，實現(xiàn)旅客全流程自助乘機。在體驗整個登機過程中，記者沒有取紙質(zhì)機票也沒有出示電子機票。該舉措大大縮短了排隊時間，提高了檢票效率。春運第一天的大興機場平穩(wěn)有序，科技帶感。
公路：保障能力提升，收費站擁堵成歷史
公路客運也是許多人回家的選擇。據(jù)介紹，春運期間，公路將投入營運客車79萬余輛、約2031萬個客位，客運船舶運力約1.9萬艘、約83萬個客位。
國家發(fā)展和改革委員會副秘書長趙辰昕表示，去年新改建、擴建的公路有33萬公里，多條骨干高速改擴建完成通車，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通上了硬化路；ETC用戶超過2億，平均使用率超過70%。這些都為提升春運保障能力打下了基礎(chǔ)。
不僅于此，從今年1月1日起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用了新的不停車快捷收費系統(tǒng)，現(xiàn)在全國高速公路14萬公里形成了主線無障礙通行的大網(wǎng)。
交通運輸部總工程師汪洋表示，取消省界站以后，過去高速公路主線收費站的擁堵問題已經(jīng)成為歷史。從目前來看，全國9000多個高速公路出入口收費站，每個時段出現(xiàn)500米以上擁堵情況的收費站基本在30個以下，占收費站總數(shù)的比例只有0.3%。
一些企業(yè)也參與到服務(wù)春運的隊伍中，為返鄉(xiāng)大軍送上溫暖。春運期間，中國石化五省聯(lián)動，攜手愛心伙伴為11000名“返鄉(xiāng)摩騎”免費加油，贈送萬份免費包裹郵寄、“易捷福袋”和意外保險“愛心大禮包”，開通15條“愛心大巴”，6條困難大學生“愛心送站”專線，發(fā)動公益順風車平安回家。5000名志愿者在247座加油站，助力溫暖返鄉(xiāng)路。
今日，滴滴也發(fā)布了2020年春運安全出行保障公告，部署六項安全舉措守護春運，包含7x24小時輪崗值班制度，惡劣天氣應(yīng)急預案、司機疲勞駕駛識別和提醒、訂單安全監(jiān)護等多個方面。
春運期間，網(wǎng)約車將迎來新一輪出行需求高峰，滴滴稱將會竭盡全力保障運力。此外，滴滴正進一步嘗試應(yīng)用AI技術(shù)分析司機的疲勞狀態(tài)，在司機進入疲勞狀態(tài)前語音提醒司機注意行車通風、及時休息，避免疲勞駕駛。
今年春運你買到回家的票了嗎？你又會選擇搭乘哪種交通工具回家？
附：2020年春運高峰指南
