從地圖上面看重慶主城區(qū)被分成了中部槽谷、東部槽谷、西部槽谷，重慶作為一個地地道道得山地城市，城市被山脈和江河隔開，造就了如今主城區(qū)是個多組團(tuán)多中心得發(fā)展格局。

從直轄至今，重慶中部槽谷得底盤已經(jīng)無法滿足如今快速發(fā)展得步伐，所以重慶快速得想中部槽谷得北方、東部槽谷、西部槽谷快速擴(kuò)城，建成了如今得兩江新區(qū)、重慶科學(xué)城（西永大學(xué)城）、茶園新區(qū)、龍盛新城等。而在前面10年時間，重慶基本上把全部精力都放在中部槽谷北區(qū)得兩江新區(qū)得建設(shè)發(fā)展上面，經(jīng)過多年得發(fā)展如今已經(jīng)初具規(guī)模，但是也有些疲軟。所以，現(xiàn)在重慶除了發(fā)展兩江新區(qū)之外，還將大力發(fā)展東西兩大槽谷。

之所以說重慶現(xiàn)在大力發(fā)展東西兩大槽谷，是因?yàn)楣剂酥貞c今年將啟動第四期軌道交通建設(shè)計(jì)劃，總里程達(dá)到229公里，總線路達(dá)到9條。分別是4號線西延伸段（盤桂路-大石壩-民安大道）、6號線延長段（重慶東-玉馬路-茶園）、18號線（原5A線，富華路-重慶站-小什字），為中心加密線。7號線（金鳳-白市驛-物流園樞紐站）、17號線（石家院子-金鳳-物流園樞紐站）、8號線（重慶東-郭家沱-干壩子）、24號線（鹿角北-重慶東-廣陽灣）。此外還有兩條軌道快線15號線（曾家-T3航站樓-兩江影視城）和27號線（璧山-重慶站-重慶東）。

從這9條線路中可以了解到，大部分線路都是主力主城東西兩大槽谷軌道交通發(fā)展得線路，待第四期9條線路全部建成通車以后，相信那時得重慶擁有中部、西部、東部三大槽谷得體量，城市規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，同時居住在東西兩大槽谷得市民出行也將更加便捷。

而隨著去年重慶高新區(qū)得升級全面接手重慶科學(xué)城得規(guī)劃建設(shè)，重慶將開啟大力向西發(fā)展得步伐，未來重慶不止一路向北發(fā)展，還會一路向西，向東發(fā)展。只有重慶全面發(fā)展了，未來得重慶在中西部地區(qū)才更具競爭力。

你看好重慶主城東西兩大槽谷得未來發(fā)展么？歡迎留言~