隨著經濟的發展及產品個性化、特征化的需求，為了設計、制造和管理的方便，科學地對汽車檢具進行分類，對有計劃地發展汽車檢具工業、系統地研究和開發汽車檢具生產技術、研究和制定汽車檢具技術標準、實現專業化生產，具有重要的技術經濟意義。隨著科學技術和生產水平的提高，新材料、新工藝的出現，給汽車檢具的發展提供了動力，為了給處于變化進程中的汽車檢具進行更精準的類別劃分，現在按照其特有的屬性進行區分。
- 根據用途分類
一般認為，汽車檢具是用來檢驗、檢查工件或半成品、成品的尺寸、位置特性的工具。主要分以下幾種：測量軸、孔直徑的光滑極限量規（GB1957-2006《光滑極限量規》）；測量工件的長度、寬度、高度和深度的直線尺寸量規；用于檢驗工件內腔和外形輪廓的樣板量規；檢驗工件圖樣上被測要素的尺寸公差和形位公差遵守相關原則（包括原則、最大實體原則等）的平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度的專用檢具（GB8069-1987《位置量規》）。綜上所訴，汽車檢具按其用途可分為兩大類，即通用檢具和專用檢具。通用檢具是用來檢測不同產品相同的特性，一般是成系列、規范化的。專用檢具是用來檢測產品某一特性或某幾種特性的特制檢具。根據其計量方法的不同也分為兩大類：定量型檢具（也稱測量型檢具）和定型檢具（也稱功能型檢具）。定性型檢具是不依賴標準測量工具和三坐標測量機的情況下，通過使用通止規、檢測銷（劃線銷、間隙測量檢測銷等）、齊平規、目視刻劃線、刻有公差的標尺等檢測塊，來判別零件的尺寸是否合格，以提高檢測效率和產品質量控制的檢具。定量型檢具是借助百分表、千分表、電子數據采集裝置（EDC）、激光掃描、光電技術和三坐標測量機手段等來檢測產品幾何尺寸和位置，并得到真實的測量數值的檢具。
- 根據不同屬性分類
- 按定位方式和檢測評價的特點分類
（1）測量支架（holding fixture)獨立的測量夾具是為了提取、檢測產品特征數據（通過三坐標測量機），按車身坐標系專門設計、制造的檢測用支架，結構類似于工裝夾具，其主要作用是固定零件，方便三坐標測量，其所有支撐面（點）和定位基準面（點）均須根據零件的CAD數據銑削加工。有些特殊零件的測量支架還應具有部分檢具的功能，其結構設計使車身檢測點容易被檢測，穩定性好。另外，柔性測量支架對不同定位點的后續車型切換具有通用性。測量支架的特點是針對性強、重復性好，一般須滿足測量（CMM）時對工件的安裝固定標準。但是要注意的是，部分車身總成件，如車門、發動機蓋、行李箱蓋，測量時所使用的簡易測量支架僅僅起到固定零件的作用，而不是使用定位系統進行定位。
（2） 檢具（checking fixture）按照產品圖紙規定的方式固定產品，通過檢具功能裝置對產品的關鍵特性（安裝孔、配合間隙等）、特性線（修邊線、翻邊線等）、功能孔等測量要素進行檢測，控制產品的尺寸精度。現代汽車檢具的結構在設計時，同時考慮其作為測量支架使用，當檢具的在線檢測功能與測量支架功能不能同時滿足時，應首先滿足檢具的在線檢測功能。
（3）匹配檢具（cubing) 按照實際裝車的方式固定產品，建立產品周邊環境理想匹配面，評價實際產品與環境件之間的匹配偏差。
（4）胎具（nest fixture)主要以型腔面或外形定位（定位系統不一定精準），建立理論產品邊界面或線來評價實際產品周邊形狀和孔的位置與理想產品之間的偏差。
- 按照檢具本體材質分類
鋁制類檢具（鍛鋁、鑄鋁、硬質鋁等）、樹脂類檢具（BM5166、Rs460、Rs470等）、鋼制類檢具（45 鋼、P20 等）、木制類檢具、其他類檢具（玻璃鋼、碳釬維、鋁型材、蜂窩板等）。
（三）按檢具功能類別分類
單件檢具（part coordinate fixture)、分總成/總成檢具（unit coordinate fixture)、開口檢具OCF（open check fixture)、綜合測量匹配樣架（matching fixture of BIW)、螺釘車檢具（screw body)、白車身檢具（BIW fixture)、功能性主模型檢具（cubing) 。
- 按照風格分類
歐美系汽車檢具（理論性強，一般對零件的要求高，如大眾汽車、通用汽車等）、日韓系汽車檢具（實用性強，更能反映裝車效果，如本田汽車、豐田汽車等）、國產品牌系列汽車檢具（如奇瑞汽車、吉利汽車等）。
五、其他類
帶表類檢具（具備可讀數、拿取方便、直觀判斷被加工工件的尺寸分布情況的優點，便于快速判斷及數據的讀取，不便的是數據處理需要另外人員或設備來完成）、氣電類和電子類檢具【主要是氣電卡規、氣電塞規、電子卡規、電子塞規及一些綜合類帶統計過程控制（SPC）數據處理的檢具。該類檢具主要用在一些關鍵特性的檢測中，這類被測尺寸是工廠需要重點控制的， 數據要可保存、可追溯、可分析等。
