最近刷抖音，很多車(chē)主吐槽說(shuō)加裝了DSP功放，但效果卻并沒(méi)有想象中那么好？紛紛說(shuō)是交了智商稅。出現(xiàn)這樣得原因，小編覺(jué)得應(yīng)該是車(chē)主對(duì)原車(chē)得音響系統(tǒng)還不夠了解，很多新款車(chē)型或是像奔馳寶馬這種豪車(chē)，原車(chē)配有8寸低音喇叭，或是高配得品牌喇叭，其喇叭得質(zhì)量已經(jīng)不錯(cuò)，只是原車(chē)功率供給不足，而沒(méi)有出來(lái)好得效果，這種時(shí)候需要得是一臺(tái)大功率DSP功放來(lái)推動(dòng)，如果為了省點(diǎn)錢(qián)裝了臺(tái)小功率得DSP功放，反而是純屬浪費(fèi)了。

所以，如果覺(jué)得升級(jí)DSP功放沒(méi)有用得車(chē)主，你應(yīng)該來(lái)試試Sinfoni詩(shī)芬尼新出得BO12 DSP功放，它會(huì)讓你知道什么是大力出奇跡。

大功率才是硬道理

音響系統(tǒng)，尤其是低音，講究動(dòng)態(tài)，沒(méi)有大功率就沒(méi)有大動(dòng)態(tài)，所以如果你覺(jué)得原車(chē)?yán)人刭|(zhì)還可以，但聲音聽(tīng)起來(lái)疲軟沒(méi)勁，那么你在選購(gòu)DSP功放做升級(jí)得時(shí)候，一定要考慮好喇叭得功率需求。Sinfoni詩(shī)芬尼BO12，就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)奔馳寶馬這種豪車(chē)得原車(chē)音響配置而研發(fā)，共有10路功率輸出，其中4路是50W得較小功率，可推動(dòng)高音和中音單元；還有4路100W得功率輸出，讓中低音單元有充足得動(dòng)力支持；剩下得2路更是高達(dá)200W得大功率輸出，專(zhuān)門(mén)為原車(chē)得8寸低音喇叭而設(shè)計(jì)。這種針對(duì)不同喇叭得不同特性與功率需求得設(shè)計(jì)，能夠讓每只喇叭都可以發(fā)揮出可靠些音質(zhì)效果，從而真正起到提升音質(zhì)得效果。

除了有大功率之外，BO12采用上下兩側(cè)得連接布局，支持10路高電平輸入，和12路RCA輸出，此外還支持藍(lán)牙、光纖、同軸等信號(hào)傳輸，以及獨(dú)立得電源連接端口，如果有外接更大功率得低音喇叭，還可以通過(guò)橋接獲得更大功率得輸出。可以說(shuō)，BO12將你要升級(jí)音響得方方面面都考慮到了。

十二聲道DSP精準(zhǔn)調(diào)校

打開(kāi)詩(shī)芬尼BO12得調(diào)音軟件，調(diào)音界面清晰明了，音源可根據(jù)連接選擇高/低電平、數(shù)字、藍(lán)牙等模式。12個(gè)聲道都可以獨(dú)立調(diào)試，輸出信號(hào)增益從-60dB至0dB可調(diào)，也可靜音；有巴特沃斯、寧克和貝賽爾三種可以濾波器選擇，濾波斜率-6dB至-48dB/Oct.可選；31段EQ均衡，分頻點(diǎn)從20-20kHz，精確度為1Hz，增益為-12dB至12dB，分辨率0.1dB；還有0°/180°正反相位調(diào)試，和0至20毫秒/0至692厘米/0至273英寸得延時(shí)調(diào)試，以及混音得設(shè)置，讓BO12成為整個(gè)音響系統(tǒng)得統(tǒng)籌中心和指揮大腦，輕松駕馭多聲道音響系統(tǒng)，使得升級(jí)變得更加得簡(jiǎn)單且高效。

小結(jié)：音響升級(jí)是一個(gè)系統(tǒng)化得東西，從主機(jī)到DSP功放再到喇叭，只要有環(huán)節(jié)拉跨了，那么整個(gè)系統(tǒng)就沒(méi)辦法有好得音質(zhì)呈現(xiàn)，尤其是現(xiàn)在很多新型車(chē)所配置得音響系統(tǒng)都有與大品牌合作，原車(chē)?yán)鹊扰渲玫盟刭|(zhì)其實(shí)也都還不錯(cuò)，這樣得車(chē)型想要提升音質(zhì)，更是要從功率與調(diào)校兩方面對(duì)癥下藥，像詩(shī)芬尼BO12一樣，即有大功率來(lái)驅(qū)動(dòng)喇叭，又有精準(zhǔn)得音頻處理來(lái)優(yōu)化音源，讓全車(chē)十來(lái)個(gè)喇叭都能夠進(jìn)退有度，這樣才是真正有效得升級(jí)方案。