如果車子修完之后，過幾天又出現(xiàn)了故障，你會(huì)怎么辦，是不是肯定會(huì)去找修車的，而且我還告訴你，去找它的時(shí)候，它給你一查，又是另外一個(gè)故障。問題是你前幾天，修這個(gè)故障，可能是個(gè)假故障，那么這種情況，你會(huì)怎么處理？
前不久有位朋友，咨詢我一個(gè)問題，他去檢查的時(shí)候，說是燃油壓力泵的問題，就是油泵。結(jié)果花了血本了，把油泵全換了，換完油泵之后，開了沒幾天，這個(gè)故障又出現(xiàn)了。
出現(xiàn)了之后再去檢查，結(jié)果是燃油壓力傳感器的問題，那么燃油壓力傳感器跟油泵之間，這個(gè)差價(jià)還是有蠻大的，油泵貴多了。
燃油壓力不足的原因那么到底是油泵的問題，還是壓力傳感器的問題呢，還是油泵壓根就沒有問題。
開始就給你換的油泵，由于油泵新?lián)Q的，可能壓力比舊油泵，確實(shí)要好那么一點(diǎn)點(diǎn)。所以你那個(gè)傳感器，短暫又沒問題了，但是過幾天之后，它的傳感器的問題，它又回來了。
所以照這么來推斷，是不是完全有可能，它那個(gè)燃油壓力傳感器，已經(jīng)出故障了，但是油泵是沒有問題的。
而修車的可能在檢測(cè)過程當(dāng)中，就首先懷疑是油泵的問題，然后把油泵給它整體換了，然后換完之后，結(jié)果真正壞的配件，過幾天還出問題了。
那么這種情況，你是自己算了，我修好了就完事，還是非得要找他要個(gè)說法，再讓他把原來的油泵給你換回來，然后再把這個(gè)油泵給它退回去呢？
修車會(huì)出現(xiàn)診斷失誤的原因就這種情況，這個(gè)朋友也這么問我的，首先關(guān)于修車檢修的過程，其實(shí)跟我們自己去看病，其實(shí)很像的修車，其實(shí)就是車病了。
就跟人病了是一個(gè)道理，如果醫(yī)生他經(jīng)驗(yàn)特別豐富，那么通過你的表現(xiàn)，就能夠快速地找到和判斷，你的病因，對(duì)癥下藥。
這樣的話可以快速解決，但是大多數(shù)醫(yī)生，或者師傅，都做不到這一點(diǎn)，畢竟良醫(yī)難求。
所以可能就會(huì)出現(xiàn)，你可能生病了，醫(yī)生會(huì)給你開好幾種藥，實(shí)際上就是一種一種地試，最后試中哪種，哪種就是對(duì)癥了。
同樣的車子里面，也是這樣的，你出現(xiàn)了這個(gè)故障，報(bào)了這個(gè)故障碼，這故障碼可能報(bào)出來，代碼比較概括。
比如燃油壓力過低，那可能是傳感器的問題，那也可能是油泵的問題，但是他首先想到的是油泵的問題。
那么我就給你換油泵，因?yàn)閾Q完油泵之后，如果再出問題，那就是燃油壓力傳感器的問題，就再換燃油壓力傳感器，只不過說在修車過程當(dāng)中，處置流程是否合理合規(guī)。
處置流程是否合規(guī)如果我是維修師傅，同樣的燃油壓力過低，我可能首先考慮的是，燃油壓力傳感器的問題。
因?yàn)檫@個(gè)東西，相對(duì)比較容易換，而且維修起來，費(fèi)用也比較低。
我會(huì)先從便宜的給你換起，而且在修的時(shí)候，我也會(huì)給你講清楚，現(xiàn)在是燃油壓力過低，它可能是燃油壓力傳感器的問題，也可能是油泵的問題，但是油泵可能更貴，換起來更難，維修時(shí)間也更長。
但是壓力傳感器它更簡單，那我就先給你把簡單的換了，但是也有可能，燃油壓力傳感器沒問題，是油泵的問題。
那么到時(shí)候壓力傳感器換了，你就不能退了，那我就只能給你換油泵，如果在這個(gè)過程中，他把這些問題都給你講清楚了。
你從便宜試到貴，在這種正確處置的流程下面，所產(chǎn)生的可能，出現(xiàn)誤判和維修的情況，我覺得我是完全可以接受。
修車中有違反修理原則但是恰恰問題，就出現(xiàn)這個(gè)地方，有些維修師傅，他可不這么想，他可能跟你修的時(shí)候，他首先就跟你換貴的，而且他不會(huì)告訴你其中的原因，他也不會(huì)告訴你中間，可能出現(xiàn)的后果。
那么這種情況下，我認(rèn)為他是有違反維修處置的原則的，不是說從便宜先換起，而是首先就給你，把最大的那一坨給你弄了。
總結(jié)所以針對(duì)這個(gè)朋友，出現(xiàn)這個(gè)事情，我給他這個(gè)建議就是，他沒跟你講清楚。
然后處置流程如果也是錯(cuò)誤的，一開始，給你上的就是最貴的，那么你必須還是得找找他，讓他們給你一個(gè)說法。
這個(gè)行業(yè)里面，確實(shí)不排除有這么一些人，為了獲取更高的利潤，我就這么干。
維修這個(gè)行業(yè)，我一再跟大家講，它是其實(shí)很講良心的。如果良心好，確確實(shí)實(shí)他可能能夠精準(zhǔn)定位問題，而且讓你少花費(fèi)用，但是這樣的師傅，他只能糊個(gè)口。
所以自己出去維修的時(shí)候，如果遇到這樣的問題，自己但凡懂一點(diǎn)，可以多問一下，可能出現(xiàn)的問題。包括整個(gè)流程，是否跟我遵循了，先修易修便宜的，再去修難的，貴的這個(gè)原則。
這樣的話，才能以比較低的成本，去解決問題，不然的話上來就給你動(dòng)大頭，最后發(fā)現(xiàn)問題出在小頭上，最后這個(gè)單還得你買。
最后而且最后我跟你講了，你這個(gè)東西換完之后，他那個(gè)舊件他給你賣掉了，你就會(huì)覺得跟吃了一口榴蓮，但是咽不下去，吐又吐不出來那種感覺，很糟心的。
所以大家去修車的時(shí)候，多句嘴，有時(shí)候多問一問，但凡你多句嘴，多問一問，你自己把流程理順了之后，基本上還是會(huì)比你，什么都不問，會(huì)強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
