原標(biāo)題：特斯拉迎來新競爭對手，Karma計劃年底前亮相一款電動皮卡概念車 來源：界面新聞

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在特斯拉電動皮卡Cybertruck亮相之前，電動車型還未曾涉足過皮卡市場。不過眼下，除了特斯拉之外還有另一家公司——Karma Automotive（該公司曾被稱為菲斯克Fisker）瞄上了這一細(xì)分市場。

據(jù)《彭博社》報道，Karma公司計劃在今年年底前亮相一款電動皮卡概念車。預(yù)示著該公司計劃與明星公司特斯拉、人氣爆棚的新興企業(yè)Rivian Automotive 以及皮卡巨頭福特和通用汽車等強大的制造商在皮卡領(lǐng)域展開正面對抗。

本月成為公司首席運營官的凱文?巴甫洛夫(Kevin Pavlov)表示，公司計劃將這款皮卡車基于一個新的全輪驅(qū)動平臺上，在南加州的工廠投入生產(chǎn)。它的定價將低于該公司的一款混動豪華轎車Revero（13.5萬美元）。

同時，基于上述平臺，Karma還將在未來推出一款SUV。

盡管有許多人不看好這些所謂的造車新勢力，但領(lǐng)導(dǎo)過國際供應(yīng)商巨頭麥格納電動車部門，并在此之前主導(dǎo)過電動版福克斯開發(fā)的巴甫洛夫稱，他相信該公司在不久的將來會脫穎而出，未來將會有越來越多的人購買電動汽車，而不是汽油車。他表示，公司計劃將一款SUV引入市場。

未來幾個月將是電動SUV和皮卡市場的繁忙期。特斯拉的Model Y和福特的Mustang Mach-E將在Model X、奧迪e-tron和捷豹l-Pace之后陸續(xù)上市。

亞馬遜公司投資的Rivian公司計劃在今年晚些時候開始銷售其R1S SUV和R1T皮卡，后者的競爭對手是特斯拉的Cybertruck和通用與福特的皮卡車型。

2014年，中國汽車零部件制造商萬向集團(Wanxiang Group)收購了菲斯克，使其擺脫了破產(chǎn)境地，并提供了資金支持以重新啟動業(yè)務(wù)。菲斯克隨后使用旗下一款車型Karma作為公司的新名稱。

去年，Karma賣出了約1000臺Revero，并在11月廣州車展推出了性能更強的GT和GTS版本。負(fù)責(zé)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的巴甫洛夫表示，該公司還計劃嘗試將其電動化和自動駕駛技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商。

另據(jù)Karma汽車中國副總裁張志國透露，公司擁有一個名為KICC的創(chuàng)新與定制中心以代替?zhèn)鹘y(tǒng)工廠。KICC位于美國加州莫雷諾山谷，大概4萬多平米，包括車身車間、裝配車間、噴漆車間、最終工藝校準(zhǔn)和動態(tài)測試站。該基地總投資超過1億美元，目前的產(chǎn)能達(dá)到近萬輛。該基地并沒有采用自動化流水線，因為Karma汽車的車型采用高度定制化，采用半自動化半人工裝配。

與大部分造車新勢力不同的是，這家公司將采用純電動和增程式兩種技術(shù)路線打造產(chǎn)品。張志國表示，純電動是我們未來技術(shù)發(fā)展的方向，我們有純電動技術(shù)也有了純電動車型。但增程式的成熟性讓Karma Revero GT及Revero GTS能夠像燃油車一樣便利，滿足消費對用車的需求。