中新社北京12月29日電 題：盤點2019：中國加速建設交通強國

作者 王慶凱

“要想富，先修路。”回顧即將過去的2019，北京大興國際機場投運、京張高鐵全線通車、村村直接通郵提前一年完成、高速省界收費站取消目標基本實現……這一年，中國交通運輸業(yè)交出高分“成績單”。

更廣覆蓋

新中國成立70周年之際，中國印發(fā)的《交通強國建設綱要》發(fā)出了加快建設交通強國的號令。一年來，交通運輸行業(yè)承擔了多項民生大事和重要任務，尤其是在服務國家重大戰(zhàn)略實施方面成效明顯。

9月26日，北京軌道交通大興國際機場線開通試運營，實現大興國際機場和北京市中心半小時交通圈的出行目標。圖為草橋站。中新社記者 富田 攝

這一年，京津冀、雄安新區(qū)交通建設取得標志性成果，北京大興國際機場正式投運；長江經濟帶綜合立體交通走廊加快構建，長江南京以下12.5米深水航道竣工驗收；長三角交通運輸一體化發(fā)展加快，實現上海、南京、杭州等主要城市間1.5小時快速通達。

交通運輸服務國家戰(zhàn)略的能力越加強大。預計全年公路、水路營業(yè)性客運量分別為130.2億人次、2.7億人次；城市公共交通客運量超過900億人次；鐵路旅客發(fā)送量36.8億人次。

這一年，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)取得決定性進展。新改建農村公路29萬公里，新增通客車建制村超過9400個，其中貧困地區(qū)超過5800個，建成農村地區(qū)資源路、旅游路、產業(yè)路8300余公里。

同時，因地制宜實施“交通+產業(yè)”“交通+電商”“交通+生態(tài)文明旅游”等扶貧模式。推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜，惠及更多的貧困地區(qū)民眾。

更高質量

這一年，交通運輸業(yè)高質量發(fā)展穩(wěn)步推進，水上搜救、“四好農村路”、郵政業(yè)、道路貨運、長江航運、一流港口等一系列高質量發(fā)展的政策和標準體系加快出臺和建立。

資料圖：高速公路。張亨偉 攝

運輸服務能力持續(xù)提升。2019年全年完成營業(yè)性貨運量491億噸，營業(yè)性客運量132.9億人，275個地級以上城市實現交通一卡通互聯(lián)互通。

這一年，交通運輸業(yè)最受關注的莫過于ETC。目前，ETC推廣發(fā)行已完成目標，截至23日，全國ETC客戶累計達到1.97億，增長了157%，高速通行效率明顯提高。中國基本完成取消高速公路省界收費站的工作，改造完成487個省界收費站。

這一年，交通運輸業(yè)運輸結構調整持續(xù)推進，鐵路、水運貨運量增加2.45億噸、4億噸。多數省級政府都制定了運輸結構調整工作方案。目前，長三角地區(qū)沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物運輸和水路運輸比例，由2017年的75.6%增長到今年三季度的84%，有效降低了物流成本和能耗，減少了碳排放。

更高水平

2019年，中國完成交通固定資產投資3.2萬億元人民幣，新改(擴)建公路33萬公里，新增及改善高等級航道385公里，新增鐵路營業(yè)里程8000公里，新頒證民用運輸機場5個。

當地時間5月21日，作為四川中歐班列站點之一，荷蘭南部城市蒂爾堡至成都的貨運班列正式發(fā)車。中新社記者 德永健 攝

這一年，交通運輸高水平開放加快推進。同江鐵路大橋主體工程完工，中俄黑河公路大橋交工，中尼跨境鐵路前期工作取得重要進展。中歐班列開行1.8萬列，聯(lián)通亞歐大陸110多個城市。民航新開通“一帶一路”航線409條。與此同時，中國決定承辦第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會。交通成為中國進一步對外開放的重要窗口。

這一年，技術對交通發(fā)展的推進作用越來越明顯。比如，北京大興國際機場刷臉值機；高鐵出行不需再排隊取票，刷證件即可進站。智慧交通、綠色交通有序推進，新技術研發(fā)和應用積極推動自動駕駛等前沿技術發(fā)展，聯(lián)合認定了三個自動駕駛技術封閉場地測試基地。

這一年，交通運輸安全工作水平進一步提升。2019年中國完成鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程24萬公里、改造危橋4700座，通航建筑物和航運樞紐大壩運行安全不斷強化。截至11月底，民航創(chuàng)造了安全飛行7956萬小時的新紀錄。全年組織協(xié)調水上搜救行動1736次，搜救成功率96.4%。(完)