此前有消息稱(chēng)，全新S級(jí)將于2020年正式亮相，并于2021年正式上市。而有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)款奔馳S級(jí)敞篷版及其轎跑版車(chē)型將于2022年正式停產(chǎn)，同時(shí)下一代S級(jí)轎車(chē)僅會(huì)推出轎車(chē)版本。奔馳旗下的豪華轎跑車(chē)將由下一代采用2+2座椅布局的SL級(jí)正式“繼承”。

全新奔馳S級(jí)將采用梅賽德斯-奔馳最新的模塊化后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)（MRA）打造。同時(shí)，由于采用全新架構(gòu)所打造，所以該車(chē)的外觀(guān)將進(jìn)行了全面的革新，同時(shí)其還會(huì)搭載全新的智能配置，其中包含有L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能及無(wú)人駕駛代客泊車(chē)功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)。

外觀(guān)及內(nèi)飾方面，全新S級(jí)將提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版本及長(zhǎng)軸距版本車(chē)型，而國(guó)內(nèi)很大概率只會(huì)引進(jìn)長(zhǎng)軸距版本的車(chē)型。從外觀(guān)來(lái)看，新車(chē)將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體相比現(xiàn)款車(chē)型要更加年輕、運(yùn)動(dòng)。具體來(lái)看，其兩側(cè)采用全新設(shè)計(jì)的前大燈組，燈帶式LED日間行車(chē)燈位于整個(gè)燈組的最上方，同時(shí)大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了一塊幾乎占據(jù)了整個(gè)中控區(qū)域的液晶屏，同時(shí)駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現(xiàn)款車(chē)型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設(shè)計(jì)有很大的不同，具有十分夸張的視覺(jué)效果。同時(shí)，新車(chē)還在這塊巨大的中控屏下方配備了一排功能按鈕，其中包括駕駛模式選擇、多媒體控制、應(yīng)急燈按鈕等，這也表明了諜照中的“全液晶中控”設(shè)計(jì)將會(huì)確定是下一代S級(jí)正式的中控造型。

動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體報(bào)道所稱(chēng)，全新S級(jí)將采用包括2.9升直列六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)；更高規(guī)格的車(chē)型將配備梅賽德斯-AMG設(shè)計(jì)的4.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)型將采用微混技術(shù)。值得一提的是，奔馳官方還證實(shí)，下一代S級(jí)將保留使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。