要說有錢人買車，往往都是很低調(diào)的，除了一些商務(wù)用途購(gòu)置一些豪車之外，自用車一般都買得很低調(diào)。所以今天我們也來說說深藏不露的“有錢人”都喜歡開什么車？先給大家介紹3款，不僅低調(diào)奢華，也很有內(nèi)涵。
一：大眾帕薩特。
帕薩特這款車在國(guó)內(nèi)的地位也是非常高的，幾乎是做到了老少通吃，但是因?yàn)橹斜Ｑ惺录^后，讓其口碑也是一落千丈，但是它還是知道知錯(cuò)就改，隨即就是對(duì)車身進(jìn)行了加強(qiáng)，再戰(zhàn)中保研時(shí)已是優(yōu)秀成績(jī)。
不過帕薩特目前已經(jīng)改款至2022款了，整體的風(fēng)格也不再那么的商務(wù)沉穩(wěn)，更多的是年輕活力，時(shí)尚感很高，尤其是夜晚點(diǎn)亮后，燈光效果十分棒，貫穿式的后尾燈辨識(shí)度也非常的高。相比較起來內(nèi)飾的改動(dòng)就小了很多，更多的是細(xì)節(jié)的提升。
配置上帕薩特也是誠(chéng)意滿滿了，中配車型上就搭載了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套配置的殺傷力還是很強(qiáng)的。而車機(jī)系統(tǒng)部分也是搭載了MOS 3.0系統(tǒng)，這點(diǎn)就比較遺憾了，畢竟它還有4.0版本，不過即使如此，它的功能也是非常豐富，滿足日常需求。
動(dòng)力也是萬年不變了，提供了三種選擇，分別為1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率，最為暢銷的就是2.0T低功率了，最大馬力186Ps，最大扭矩320N·m。而傳動(dòng)上除了1.4T車型提供了7速干式雙離合，2.0T車型都是7速濕式雙離合，底盤懸架也是常規(guī)的前麥弗遜，后多連桿式組合。
二：大眾途銳。
相比起帕薩特，途銳真是深受低調(diào)土豪最愛了，除了它自身產(chǎn)品力夠強(qiáng)，其次就是它又貴又低調(diào)，它也是目前大眾在售唯一的一款旗艦車型，指導(dǎo)價(jià)59.18萬至82.18萬之間，不過優(yōu)惠力度大，裸車價(jià)在47.98萬至81.98萬之間。
途銳在外觀上并沒有太大亮點(diǎn)，依舊是大眾那套娃式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣也耐不住碩大的體積，看起來較為魁梧。不過比較尷尬的雖說途銳的定位是臺(tái)中大型SUV，但是它的氣勢(shì)倒還不如途昂。而相比較起來，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)，有一定的豪華感，畢竟大眾玩氛圍也不差，首先它“高級(jí)”。
而這個(gè)價(jià)位的大眾車型，它的車身配置永遠(yuǎn)是你不需要顧慮的一個(gè)點(diǎn)，光是安全氣囊，途銳全車就配備了9個(gè)，還是標(biāo)配，同時(shí)也提供了被動(dòng)行人保護(hù)以及直接裝滿的主動(dòng)安全配置，駕駛輔助配置就更不用多說。
動(dòng)力選擇只有2.0T和3.0T，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力245Ps，最大扭矩370N·m，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力340Ps，最大扭矩450N·m，即使是2.0T動(dòng)力，也是完全可滿足日常使用，3.0T只會(huì)更充沛。傳動(dòng)也是穩(wěn)定性很強(qiáng)的采埃孚8擋手自一體變速箱，并且它的底盤懸架前后都是多連桿式獨(dú)懸，同時(shí)還提供托森式差速器結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
三：沃爾沃XC90。
要是說起低調(diào)，XC90還是比不過前兩位的，比較沃爾沃怎么也算是個(gè)二線豪華品牌，但是63.89萬起售的沃爾沃，大部分人應(yīng)該也不會(huì)買，即使它全系直接優(yōu)惠了10萬，但也打動(dòng)不了大多數(shù)人，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位買BBA的人居多。
沃爾沃XC90作為一臺(tái)中大型SUV，它的車身尺寸也是巨大的，所以它的氣場(chǎng)也是毋庸置疑。整體的造型設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)約的，對(duì)于細(xì)節(jié)上的提升還是很明顯的，質(zhì)感整體也非常不錯(cuò)。而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較沉穩(wěn)，也同樣依靠厚實(shí)的用料來提升車內(nèi)的豪華感，值得稱贊的是，沃爾沃的環(huán)保做得一直就不錯(cuò)，所以車內(nèi)幾乎沒有異味。
動(dòng)力上全系也都是采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的輕混系統(tǒng)，并且采用機(jī)械渦輪的增壓方式。不過該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是區(qū)分了高功率和低功率，高功率版最大馬力300Ps，最大扭矩420N·m，低功率版最大馬力250Ps，最大扭矩350N·m。傳動(dòng)上也是采用的8擋手自一體變速箱，采用前雙叉臂式獨(dú)懸，后多連桿式獨(dú)懸的組合，也同樣提供全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。#懂車帝##懂車帝來了#
